Sezioni
Convegni&Congressi

Lista aggiornata dei convegni e dei  congressi in programma in Italia

Notizie Sindacali
e di Categoria
  • ADI
  • ANDU
  • CISL
    Ricerca
  • CNU
Bandi di concorso

Tutti i bandi di concorso per ordinari, associati, ricercatori, borsisti, dottorandi e per il personale tecnico ed  amministrativo

   Servizi
Brains' Network

C’è chi ha dei problemi. C’è chi può risolverli. Come fanno ad incontrarsi?

Contattaci

Per contattare la redazione di BUR


   Aeronautica


(...la parte iniziale di questo articolo e' pubblicata nella homepage del BUR del 28/12/2001)

Il coinvolgimento industriale di Alenia riguarderà la progettazione e la produzione - per tutti i velivoli della famiglia A380 e derivati - di una sezione allestita di fusoliera centrale realizzata in 3 pezzi, oltre alle relative attività di ingegneria. Per Alenia il valore complessivo delle attività da realizzare nel periodo 2002-2020 è circa 2.780 milioni di Euro (2500 Mil$). L' impatto occupazionale previsto per le attività di produzione valutabile a regime (incluso l'indotto costituito da numerose piccole e medie imprese) è di oltre 1000 addetti/anno, con attività di ingegneria da realizzare nell'arco dei prossimi cinque anni (fino al 2006) che richiederanno in media 500 addetti/anno. La rilevanza delle attività di progettazione e produzione e la loro articolazione su molteplici discipline e tecnologie, consentiranno l'impiego ottimale dei centri tecnologici delle aerostrutture di Alenia, essenzialmente nell'area di Napoli, sfruttandone a pieno le potenzialità produttive, gli innovativi sistemi automatici di produzione e le capacità sistemistiche ad elevato valore aggiunto.


Il programma A380 prevede la realizzazione da parte di Airbus di una nuova famiglia di velivoli ad altissima capacità dotati di fusoliera a doppio ponte. La versione di base avrà una capacità di 550 posti e l'ingresso in servizio è previsto nel 2006. Le potenzialità di sviluppo della famiglia A380 sono molto ampie in quanto prevedono numerose versioni a diversa capacità (da 480 a 650 passeggeri), autonomie di volo, configurazioni (passeggeri, merci e "combi"), allestimenti interni. Airbus ha lanciato il programma A380 nel dicembre 2000; sinora sono stati raccolti 82 ordini fermi (cui potranno aggiungersi tra breve anche i 15 velivoli che la Lufthansa ha annunciato di voler acquistare) e 49 opzioni da parte di nove aerolinee. Secondo le previsioni di mercato si stima che in 20 anni verranno consegnati circa 700 velivoli A380 per un valore complessivo di circa 145 miliardi di Euro (130 Bil$).